면허를 따고 3년이 지났는데, 처음 한 번만 운전했다가 그 이후론 손도 대지 않았습니다. 그 첫 경험이 정말 무서웠거든요. 신호 진입할 때 헷갈렸고, 주차도 못 했고, 다른 차들의 경적도 들었습니다. 그 이후로는 자동으로 포기했습니다.
올해 들어서 여러 사건이 터졌습니다. 회사 프로젝트가 지방으로 진행되게 되었거든요. 처음에는 택시를 타려고 했는데, 그 비용이 정말 컸습니다. 한 달에 50만원은 기본이었어요. 일 년이면 600만원인데, 그 돈이면 자차운전연수를 여러 번 받을 수 있겠다는 생각이 들었습니다.
인터넷을 검색해보니 자차운전연수라는 게 있었습니다. 내 차로 배우는 거라고 해서 더 관심을 가졌어요. 양천 지역에도 자차운전연수 업체가 몇 개 있었습니다. 가격은 10시간 기준 40만원 정도였고, 방문해서 내 차에서 바로 배울 수 있다고 했습니다.
예약을 했을 때 선택지가 있었습니다. 5시간, 10시간, 15시간 등 여러 코스가 있었거든요. 저는 일단 10시간으로 시작하기로 했습니다. 비용은 46만원이었습니다. 대충 계산해봐도 월간 택시비보다 훨씬 저렴했습니다.

선생님은 40대 후반의 남성이셨습니다. 차에 탈 때부터 '이 차는 어떤 특징이 있나요?'라고 물어봤습니다. 그 질문이 좋았어요. 내 차를 제일 잘 아는 건 나니까, 나와 소통하면서 배우는 게 맞다고 생각했거든요.
첫 시간은 기초 중의 기초였습니다. 내 차의 페달 높이, 시트 위치, 거울 위치 등을 모두 조정하고 시작했습니다. 선생님이 '자차연수의 가장 큰 장점이 이거예요, 이 차를 제일 잘 아는 당신이 직접 조정하니까'라고 말씀해주셨습니다. 맞는 말이었습니다.
2시간차 연습은 회사 근처 도로에서 했습니다. 지금 내가 매일 가는 길이었거든요. 그래서 더 의미가 있었습니다. 아침 시간대라 출근하는 차들이 많았는데, 실제 상황에서의 운전이라 더 도움이 됐습니다.
3시간차부터는 다양한 상황을 다루기 시작했습니다. 신호 진입, 차선 변경, 우회전, 좌회전 등을 배웠습니다. 선생님이 각 상황마다 왜 이렇게 해야 하는지를 정확하게 설명해주셨습니다. 예를 들어 좌회전할 때 '맞은편 차가 완전히 멈춘 것 같지만, 약간 더 기다려보세요, 이따끔한 운전자도 있거든요'라고 했습니다.
4시간차와 5시간차에는 주차 연습을 집중적으로 했습니다. 내 차가 처음 구입했을 때 파킹센서가 고장이 났더라고요. 그래서 더 정확한 감각이 필요했습니다. 선생님이 백미러를 보는 정확한 각도를 알려주셨고, 사이드미러의 어느 지점을 봐야 하는지도 알려주셨습니다.

마트 지하주차장, 아파트 지하주차장, 거리의 평행주차 등 여러 상황을 다뤘습니다. 처음에는 역시 들어갔다 나왔다를 반복했어요. ㅠㅠ 그런데 선생님이 '거리감은 반복하면 자동으로 생깁니다'라고 격려해주셨습니다. 실제로 5번, 10번, 15번 반복하니까 감각이 생겼습니다.
6시간차부터 8시간차까지는 더 복잡한 상황을 다뤘습니다. 양천 지역의 좁은 골목길도 다녔고, 정체가 많은 도로도 다녔습니다. 야간 운전도 2시간을 했는데, 이게 정말 도움이 됐습니다. 야간에는 신호 빛이 훨씬 강하게 느껴지고, 다른 차들이 더 빠르게 다가오는 것처럼 느껴졌거든요.
9시간차와 10시간차는 실제 상황 연습이었습니다. 지방 출장을 다니는 길을 직접 운전했거든요. 선생님이 '지금부터는 내가 가이드하지 않아도 됩니다, 당신은 충분히 할 수 있습니다'라고 말씀해주셨습니다. 그 말에 눈물이 났습니다.
10시간 자차운전연수 비용은 46만원이었습니다. 처음에는 좀 비싸다고 생각했는데, 이제는 정말 가성비 좋은 투자라고 확신합니다. 월간 택시비가 50만원이었으니까, 한 달 안에 이걸 회수할 수 있었거든요. 게다가 이제 나는 독립적으로 어디든 갈 수 있습니다.
지금은 연수가 끝난 지 한 달이 됐습니다. 이미 지방 출장을 혼자 다녀왔고, 주말에 친구들과 드라이브도 했습니다. 자차운전연수를 받기를 정말 잘했다고 생각합니다. 내 차에서 배우니까 더 자신감이 생겼거든요. 비용, 편의성, 효율성 모든 면에서 자차운전연수는 정말 추천할 만합니다.
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